车载电缆产品的绝缘电阻主要是测电缆绝缘的体积电阻，表面电阻不进行测量，而影响受欢迎的车载电缆绝缘电阻值的因素比较多。比如各种车载电缆产品的耐压试验电压都在离子的迁移率随电场强度成比例增加的阶段，电场强度对绝缘电阻系数的影响反映不出来，当试片样品做击穿试验时，电场对绝缘电阻系数的影响就明显的反映出来。下面分享在实际中主要有三个因素对车载电缆绝缘电阻系数的影响较大。

1.温度的影响

温度上升，车载电缆绝缘电阻系数下降，这是由于热运动增加，离子的产生和迁移都有所增加，在电压的作用下，由离子运动所形成的传导电流增大，因而绝缘电阻下降。理论和实践表明，车载电缆绝缘电阻系数随温度增加按指数式下降，而电导则随温度升高而按指数式增大。

2.电场强度的影响

当电场强度在比较低的范围内，离子的迁移率随着电场强度增加而增加，成比例关系，离子电流与电场强度服从欧姆定律，当电场强度比较高时，离子迁移率随电场强度的增加而增高的趋势逐渐由线性关系变为指数关系，当接近击穿时还会出现大量的电子迁移，这时车载电缆绝缘电阻系数大大的降低。

3.湿度的影响

由于小的电导大，而水分子的大小远比聚合物的分子小的多，在热作用下聚合物大分子和组成的链节相对运动，水分子就便于渗入聚合物内，使聚合物内导电离子增多，而使绝缘电阻下降。标准中规定了各种电线电缆的浸水试验，例如橡皮试片在测绝缘电阻之前浸水全天，其目的就是因为在车载电缆使用中要遇到潮气和水对电气性能的影响。

总而言之，车载电缆的绝缘电阻是绝缘材料主要电气性能之一，是国内专业的车载电缆产品或材料的一个重要指标，一般都要求绝缘电阻不低于某一个数值。如果车载电缆绝缘电阻值过低，则沿着电线电缆线路的漏电电流必然增多，造成电能的浪费，同时电能变为热能，为热击穿准备条件，增加了热击穿的可能性。